การติดฉลากยางเป็นกฎระเบียบบังคับที่ริเริ่มโดยสหภาพยุโรปในปี 2012 โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจประสิทธิภาพของยางโดยสังหรณ์ใจมากขึ้น และทำการตัดสินใจซื้อด้วยข้อมูลมากขึ้น ปัจจุบันระบบนี้ได้รับการยอมรับจากหลายประเทศและภูมิภาคทั่วโลก และกลายเป็นมาตรฐานหลักในอุตสาหกรรมยางรถยนต์
ป้ายยางซึ่งโดยทั่วไปจะติดอยู่ที่ด้านข้างของยาง มีข้อมูลหลักสามส่วน: ความต้านทานการหมุน การยึดเกาะถนนเปียก และเสียงการหมุนจากภายนอก ความต้านทานต่อการหมุนส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ และให้คะแนนตั้งแต่ A ถึง G (หรือ E) A แสดงถึงความต้านทานต่อการหมุนต่ำที่สุด ซึ่งหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ลดลง การยึดเกาะถนนเปียกสะท้อนถึงประสิทธิภาพการเบรกของยางบนถนนลื่น และยังให้คะแนนจาก A ถึง Gอีกด้วย ยางเกรด A- ทำงานได้ดีกว่าในการเบรกฉุกเฉิน ลดระยะเบรกให้สั้นลงอย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ เสียงกลิ้งจากภายนอกจะแสดงเป็นเดซิเบล (dB) และสัญลักษณ์โน้ตดนตรี ค่าที่ต่ำกว่าหมายถึงเสียงรบกวนที่เงียบลง ซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายทั้งภายในและบนถนน
ฉลากยางไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้บริโภคเปรียบเทียบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน แต่ยังผลักดันให้ผู้ผลิตเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีและผลิตยางที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ยางต้านทานการหมุน-ต่ำ-ใช้ส่วนผสมของยางพิเศษและโครงสร้างโครง ในขณะที่ยางยึดเกาะเปียก-สูง-ใช้รูปแบบดอกยางและวัสดุยางที่ปรับให้เหมาะสม ข้อมูลฉลากยังกระตุ้นให้ผู้บริโภคพิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น มลพิษทางเสียง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ผู้บริโภคควรคำนึงถึงความต้องการในการขับขี่เมื่อเลือกยาง ตัวอย่างเช่น ประสิทธิภาพ-ในสภาพอากาศเปียกอาจเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับการเดินทางในเมือง ในขณะที่ความต้านทานต่อการหมุนและเสียงรบกวนอาจเป็นความสมดุลสำหรับ-การขับขี่ทางไกล ในฐานะเครื่องมือข้อมูลมาตรฐาน ฉลากยางทำให้ข้อมูลประสิทธิภาพที่ซับซ้อนมีความชัดเจนในทันที และทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญสำหรับการบริโภคอย่างมีเหตุผล ในอนาคต ขณะที่เทคโนโลยีก้าวหน้าไป ฉลากยางอาจรวมตัวบ่งชี้เพิ่มเติม เช่น ความต้านทานการสึกหรอหรือประสิทธิภาพในฤดูหนาว เพื่อเพิ่มมูลค่าแนวทางให้มากขึ้น
